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大西客专平遥特大桥桩基施工全部结束

大西客专平遥特大桥桩基施工全部结束

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导读: 6月14日11时15分，在一阵急促而欢快的鞭炮声中，全长13200米的大西客但实际上专平遥(跨汾平高速)特大桥最后一根桩基的混凝土顺利灌注完毕。至此，该桥的桩基施工全部结束。 大同至西安铁路客运专线是国家 《 ...

6月14日11时15分，在一阵急促而欢快的鞭炮声中，全长13200米的大西客专平遥(跨汾平高速)特大桥最后当唆使器报警后必须立即更换；一根桩基的混凝土顺利灌注完毕。至此，该桥的桩基施工全部结束。

大同至西安铁路客运专线是国家 《中长期铁路规划》的中西部重要组成部分，线路北起山西大同，途经两省九市，到达陕西西安，线路全长859公里，设计行车速度250公里/小时，工程投资预估算总额963.3亿元人民币，计划于2014年完工。建成后可实现大同至西安铁路通道客货分线运输，大幅提高通道运输能力和质量，促进地方区域经济可持续发展，大同至西安旅客列车运行时间将由16个多小时压缩至3个多小时。<果茶饮料/p>

平遥(跨汾平高速)特大桥是整个大西客专的重点工程，亦是控制性工程，施工进度一直备受各方关注。该桥全长13200米，贯穿平遥、介休2个县\市，3个乡镇冲击试验机故障检测旋转舞台以及检修，12个行政村，共439跨，需施工桩基3778根，由中铁十五局集团五公司大西项目部负插花培训责组织施工。

该桥桩基施工于2010年6月1日正式开始。施工前期，面临线路长，干扰多，地质条件复杂，建设标准高等诸多困难，该项目部采取不断优化施工方案、领导分片包干、开展劳动竞赛、加大协调力度、弘扬企业文化、开展创先争优活动等多项措施，掀起一波又一波的施工高潮，施工进度快速推进。后期，由于受国家宏观政策及征地拆迁、三电迁改等外部环境的制约，施工进展一度受阻。为此，建设者们在加大各项工作协调力度的基础上，发扬铁道兵前无险阻的大无畏精神，针对不同的难题逐一攻关。

辛勤的汗水，科学的管理终于换来了胜利迈腾配件的微笑。桩基的完工为该桥整个下部工程的快速竣工打下了良好基础。